首页技术资讯 › 充电桩配电柜怎么选:容量计算、双电源、计量方案

05 信息型内容 / 技术资讯 2026-09-28 发布 ~ 9 分钟 阅读 GB/T 51313 · NB/T 33002

充电桩配电柜怎么选
容量计算 + 双电源 + 计量方案

充电桩配电柜是充电站的「电源中枢」 —— 配电选错,轻则跳闸,重则烧桩。本文讲清充电桩配电柜的容量计算 / 双电源 / 计量 / 浪涌 / 防护 5 大选型要点,附 4 张车间实拍与 5 条常见问答。源头工厂定制 · 1 台起订 · 15–25 天

一、充电桩配电柜在充电站里的位置 总进线 → 充电桩 → 车辆

充电站的电流路径:变压器(10kV/0.4kV)→ 总配电柜 → 充电桩配电柜(分配)→ 充电桩(交流)→ 车辆

充电桩配电柜负责把总配电柜的电分配给每个充电桩,同时配计量 / 浪涌 / 漏电保护。

二、容量怎么算? 公式 + 速查表

容量计算公式:Pc = N × Pmax × Kc

其中 Pc 是充电桩配电柜总容量,N 是充电桩数,Pmax 是单桩最大功率,Kc 是同时系数(0.5–0.8,视场景)。

场景N (桩数)Pmax (kW)Kc总容量 (kVA)
小区 7kW 慢充1070.535
商业 60kW 快充5600.7210
商业 120kW 快充51200.7420
公交 180kW 大桩31800.8432

例:小区 10 个 7kW 慢充,Kc=0.5,总容量 35 kVA,选 100 kVA 变压器 + 100A 总进线 + 10 路 32A 出线。

三、双电源切换:充电站要不要? 看场景

双电源切换(ATS)在充电站是看场景的:

场景要不要双电源理由
小区 / 商业慢充不建议成本高,慢充用户可接受延期充电
出租车 / 网约车快充建议司机赶时间,断电损失大
公交 / 物流专用站必配运营时间固定,断电影响发车

双电源方案:市电 + 储能柜 / 市电 + 发电机,ATS 切换时间 ≤ 0.5s。金麟可承接 ATS 双电源切换柜,1 台起订。

四、计量方案:总表 + 分表 + 直流侧 运营方最关心

充电站的3 级计量:

  1. 总表:变压器侧总进线,电力公司结算用
  2. 分表:充电桩配电柜每路出线,运营商核算各桩用电
  3. 直流表(可选):直流充电桩内部,精确计费

金麟配电柜标配分表(每路出线 1 个三相多功能电表),支持 Modbus / DL/T 645 协议上传。

五、浪涌 / 防雷:充电站必配 户外充电站强制

户外充电站必须配 SPD(浪涌保护器),防感应雷和开关浪涌。配置:

  1. 总进线:Type 1 + Type 2 串联(In=25kA, Imax=40kA,Up ≤ 1.5kV)
  2. 每路出线:Type 2(In=20kA,Up ≤ 1.5kV)

金麟充电桩配电柜默认配 Type 2 SPD,户外版加配 Type 1。

六、工厂实拍:4 张充电桩配电柜 (车间实拍)

GU 出厂柜体外观(车间实拍)
图 1 — 落地柜柜体外观cabinet-assembly-workshop · 车间实拍
柜内元件布置与二次接线(车间实拍)
图 2 — 柜内元件布置与二次接线(车间实拍)component-installation-and-assembly · 车间实拍
母排与柜体加工工艺细节(车间实拍)
图 3 — 柜体与门板加工细节busbar-fabrication-and-bending · 车间实拍
出厂前调试:每路出线单独测试(车间实拍)
图 4 — 出厂前调试:每路出线单独测试(车间实拍)inspection-and-commissioning · 车间实拍

常见问题 FAQ

充电桩配电柜要配漏电吗?

必须配(GB/T 51313 强制)。每路出线配 30mA 漏电保护,总进线可加 300mA 延时漏电作为后备。

充电桩配电柜要配浪涌吗?

户外必配,户内建议配。户外充电站受雷电感应大,Type 1 + Type 2 串联保护;户内配 Type 2 即可。

充电桩配电柜柜体材质?

户外充电站 304 不锈钢 IP65;户内 / 小区可降为冷轧钢板喷塑 IP54。金麟两种都做,户外版加价 30%。

充电桩配电柜需要 3C 认证吗?

成套柜不强制 3C;内部元件(断路器 / 接触器 / 漏电)需 3C。NB/T 33002 是行业标准,合规项目建议按此执行。

金麟能做充电桩整机吗?

金麟承接充电桩配电柜(电源侧)与充电桩控制柜(信号侧),不直接生产充电桩模块。整机由充电桩厂家提供(特来电 / 星星充电 / 万马等),金麟可协调对接。

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